För företag med pallställslager ger påkörningsskador med truckar kostsamma reparationer. Hitills har det inte funnits någon bra skyddslösning - det finns det nu i form av Rack Armour och allroundskyddet ON^OFF.
En olycka händer så lätt. Trycket på orderingången ökar och kunderna vill ha sina varor så fort som möjligt. Företaget implementerar just-in-time för att ytterligare öka kundernas krav på leverans och leveranssäkerhet. Lagret går för högtryck och det är då det händer... en av företagets truckförare tar en kurva lite lite för snävt och hörnet på pallställslagret får sig en smäll. Stålbalkar vrids och en reparation är oundviklig. Även trucken har fått några rejäla skrapmärken...
Känns scenariot igen? Hittills har det inte funnits något bra och enkelt skydd för pallställslager. AB ÖLM Lagerinredningar i Örebro har dock lösningen på problemet och det heter Rack Armour.
- Rack Armour-skyddet är av samma material, HDPE, som i skottsäkra västar och rymdfärjor - ett ballistiskt polymer, säger Alric Jinghede på AB ÖLM Lagerinredningar samtidigt som han visar upp det gula skyddet. Det 60 centimeter långa skyddet är häpnadsväckande lätt och lite hårdplastigt i strukturen. Montaget av denna Rack Armour går också blixtsnabbt och kräver inget som helst ingrepp av en borrmaskin. - Ett Rack Armour snäpps på och det tar bara några sekunder, säger Alric Jinghede.
I dag finns Rack Armour på IKEA, Försvarets lager i Arboga, Spendrups, och i Norge där bland annat Asko Nord använder det i sitt centrallager i Tromsö.
- Enbart Spendrups uppger att man sparar minst 100 000 per år i reparationer av sina pallställslager genom att använda Rack Armour, inflikar Alric.
Men Rack Armour är bara en del för att uppnå ett fullgott skydd i pallställslagret. För att uppnå ett 100-procentigt skydd bör Rack Armour kompletteras med skyddet ON^OFF. Först i Sverige att använda denna lösning till sitt pallställslager var Ahlsells i Hallsberg.
- Det här skyddet nyttjar truckens låga frigående gång och finns i tre olika storlekar. Skyddets utformning gör att trucken inte rycker loss någon betong från golvet vid en kollision. Visserligen måste ON^OFF fästas i golvet med bultar, men mot de traditionella skydden måste inte detta bytas varje gång det sker en påkörning, säger Alric.
Text Ulf Hjelting
Från Marknad Örebro, No2 2012.
Inlägg
